YIHANGin tehdas kehittää Smart BMS Drone Battery Pack -ratkaisuja teollisiin UAV-alustoille, jotka vaativat ohjattua tehoa, akun tilan seurantaa ja kommunikointia lennonohjausjärjestelmän kanssa. Paketissa yhdistyvät suuritiheyksiset LiPo-kennot ja integroitu BMS-järjestelmä kennojen jännitteen, pakkausvirran, lämpötilan ja muiden käyttöolosuhteiden seurantaan. CAN- ja RS485-tiedonsiirto voidaan konfiguroida erilaisille UAV-sähköarkkitehtuureille ja telemetriavaatimuksille.
|
Luokittelukohde |
Yksityiskohtaiset tekniset ja kaupalliset tiedot |
|
Tuotteen koko nimi |
Älykäs BMS Drone -akkupaketti |
|
Akun tiheys |
275Wh/kg--350Wh/kg |
|
Akun kemia |
LiPo (korkea tiheys) |
|
Akun paino |
5,95 kg (viite; vaihtelee kokoonpanon mukaan) |
|
Akun jännite |
44,4 V (konfiguroitavissa: 6S/8S/10S/12S/14S/16S) |
|
Purkausnopeus |
>10C (muokattavissa) |
|
Akun koko |
207 * 85 * 265 mm (muokattavissa) |
|
Laturi |
Mukautettu |
|
BMS:llä tai ei |
BMS-järjestelmällä |
|
Vakiokapasiteetti |
24 000 mAh (muokattavissa 10 000 mAh - 30 000 mAh) |
|
Pyörän elämä |
1000 sykliä (80 % alkukapasiteettiin, testattu 25°C±2°C, 1C lataus / 2C purkaus, 100% DOD) |
|
MOQ-vaatimus |
Neuvoteltavissa; pieni määrä ja koetilaukset tervetulleita |
|
Saatavilla räätälöity palvelu |
Mukautettu tiheys, koko, C-nopeus, jännite, kapasiteetti, BMS-parametrit, viestintäprotokolla ja liittimet |
|
Viestintäprotokolla |
RS485/CAN |
|
takuu |
Yihang tarjoaa 1 vuoden laatutakuun normaalikäytössä |
|
Maksuehto |
T/T, L/C |
|
KAUPPAEHTO |
FOB/CIF |
|
VALMISTAJA |
YIHANG INTELLIGENT TECHNOLOGY CO., LTD |



Teollinen drone-akku, joka on rakennettu älykkäällä UAV BMS-järjestelmällä. Alla tärkeimmät turvallisuus- ja suorituskykytestikriteerit
|
Testikohde |
Viitestandardi |
Keskeiset hyväksymiskriteerit |
|
Jännitteen ja lämpötilan näytteenotto |
IEC 62619, GB/T 46460-2025 |
Kennojännitevirhe ≤ ±10 mV Lämpötilavirhe ≤ ±2°C, monipistetunnistus Vakaat UAV BMS -akun tiedot koko käyttölämpötila-alueella |
|
Ylilataus-/ylipurkaussuoja |
IEC 62619, GB/T 46460-2025 |
BMS katkaisee latauksen/purkauksen esiasetetuilla kynnysarvoilla Automaattinen palautus vain kun jännite palaa normaaliksi Ei tulipaloa, räjähdystä tai elektrolyyttivuotoa |
|
Latauksen ja purkamisen ylivirtasuoja |
IEC 62619, GB/T 46460-2025 |
Nopea piirin katkaisu ylivirta BMS-laitteistossa pysyy vahingoittumattomana vian liipaisun jälkeen |
|
Ulkoinen oikosulkusuojaus |
IEC 62619, GB/T 46460-2025 |
Välitön suoja ulkoiselle oikosulkulle Ei savua, tulta tai räjähdystä |
|
Solun tasapainotustoiminto |
IEC 62620, GB/T 46460-2025 |
Vähentää sarjakennojännitteen deltaa drone-litium-akussa. Tasapainotuspiiri toimii ilman ylikuumenemista |
|
CAN-viestintä ja SOC-laskenta |
GB/T 46460-2025, ISO 24352:2023 |
SOC-virhe ≤ ±3 % teollisuusdroone-akulle CAN-väylälähdöt reaaliaikaiset akun tila Sisäänrakennettu vikasietoinen CAN-viestinnän katkeamista varten |
|
Vikahälytys palaute |
IEC 62619, GB/T 46460-2025 |
Hälytys laukaisee epänormaaleja olosuhteita Korjattavat viat poistuvat ongelman korjauksen jälkeen Kriittiset viat lukittuvat, eikä niitä voi nollata automaattisesti |


Se on UAV-akkupaketti, joka yhdistää LiPo-kennot akun hallintajärjestelmään, joka pystyy seuraamaan akun tilaa, hallitsemaan kennotasapainoa, tarjoamaan suojatoimintoja ja välittämään akkutietoja tuettujen liitäntöjen kautta.
Aktiivinen solujen tasapainotus BMS hallitsee aktiivisesti kennojen jännite-eroja latauksen ja käytön aikana auttaakseen säilyttämään pakkaustasapainon ja tukemaan tasaista akun suorituskykyä.
Solujen ja pakkausten valvonta Järjestelmä tarkkailee yksittäisten kennojen jännitettä, akkuvirtaa, lämpötilaa ja niihin liittyviä akun tilatietoja. Kerättyjä tietoja voidaan käyttää akun kunnon seurantaan ja lentojärjestelmän hallintaan.
SOC- ja SOH-arvio CEDV-pohjaista polttoainemittarin lähestymistapaa käytetään latauksen tilan (SOC) ja terveydentilan (SOH) arvioimiseen muuttuvissa käyttöolosuhteissa. Todellinen tarkkuus riippuu kennon ominaisuuksista, lämpötilasta, kuormitusprofiilista ja järjestelmän kalibroinnista.
CAN / RS485-tiedonsiirto Akkutiedot voidaan siirtää CAN-väylän tai RS485-liitäntöjen kautta yhteensopivien lennonohjaimien, ohjausjärjestelmien tai maa-asemalaitteiden kanssa integroitaviksi.
Konfiguroitavat suojausparametrit Suojakynnykset ja BMS:n toimintaparametrit voidaan säätää akun kokoonpanon ja järjestelmävaatimusten mukaan, mukaan lukien jännite, virta, lämpötila ja tiedonsiirtoasetukset.
|
Tuotteen nimi |
Koodinumero |
Kapasiteetti |
Jännite |
Koko |
Paino |
Purkamisluokka |
|
12S/10AH |
Y01-B1210A2-01 |
10000mAh |
44,4V |
169*83*170mm |
2,75 kg |
>10c |
|
12S/12AH |
Y01-B1212A3-01 |
12000mAh |
44,4V |
169*83*170mm |
2,75 kg |
>10c |
|
12S/15AH |
Y01-B1215A2-01 |
15000mAh |
44,4V |
169 * 83 * 225 mm |
3,9 kg |
>10c |
|
12S/18AH |
Y01-B1218A3-01 |
18000mAh |
44,4V |
168 * 83 * 225 mm |
3,9 kg |
>10c |
|
12S/20AH |
Y01-B1220A2-01 |
20000mAh |
44,4V |
169 * 83 * 280 mm |
5,0 kg |
>10c |
|
12S/24AH |
Y01-B1224A3-01 |
24000mAh |
44,4V |
169 * 83 * 280 mm |
5,0 kg |
>10c |
|
12S/30AH |
Y01-B1230A3-01 |
30000mAh |
44,4V |
207*85*280mm |
6,5 kg |
>10c |
|
14S/20AH |
Y01-B1420A2-01 |
20000mAh |
51,8V |
169 * 83 * 320 mm |
6,4 kg |
>10c |
|
14S/24AH |
Y01-B1424A3-01 |
24000mAh |
51,8V |
169 * 83 * 320 mm |
6,4 kg |
>10c |
|
14S/25AH |
Y01-B1425A2-01 |
25000mAh |
51,8V |
207*85*320mm |
7,5 kg |
>10c |
|
14S/30AH |
Y01-B1430A3-01 |
30000mAh |
51,8V |
207*85*320mm |
7,5 kg |
>10c |
|
16S/25AH |
Y01-B1625A2-0 |
25000mAh |
59,2V |
207*85*365mm |
7,5 kg |
>10c |
|
16S/25AH |
Y01-B1625A2-01 |
25000mAh |
59,2V |
207*85*365mm |
9,0 kg |
>10c |
|
16S/30AH |
Y01-B1630A3-01 |
30000mAh |
59,2V |
207*85*365mm |
9,0 kg |
>10c |
|
Muut tehot, jännitteet ja koot saatavilla pyynnöstä. |
||||||
In-House Smart BMS YIHANG kehittää BMS-laitteistoa ja laiteohjelmistoa solujen tasapainottamiseen, akun suojaukseen, SOC/SOH-estimointiin ja CAN/RS485-viestintään.
Aktiivinen solujen tasapainotus Auttaa vähentämään kennojen välisiä jännite-eroja ja ylläpitämään tasaisemman pakkauksen suorituskykyä.
CEDV-pohjainen SOC & SOH Tarjoaa akun tila- ja kuntoarvion kennon purkausominaisuuksien perusteella käyttöolosuhteiden ja kalibroinnin mukaan.
Joustava akun kokoonpano 6S–16S, 10 000–30 000 mAh sekä mukautetut mitat, liittimet, purkausnopeus ja BMS-parametrit.
UAV-järjestelmän integrointi CAN/RS485-tiedonsiirto ja konfiguroitavat BMS-parametrit tukevat integrointia yhteensopivien lennonjohtajien ja maajärjestelmien kanssa.
Akku sopii UAV-alustoille, joissa tarvitaan akun valvontaa, konfiguroitavia tehoominaisuuksia ja järjestelmätietoliikennettä.
Maatalouden UAV:t Soveltuu ruiskutus- ja kasvinsuojelualustoille, jotka toimivat toistuvilla lataus-, tyhjennys- ja hyötykuormajaksoilla.
UAV:iden kartoitus ja kartoitus Voidaan konfiguroida UAV:ille, jotka kuljettavat karttakameroita, LiDAR-järjestelmiä, monispektrisiä antureita tai muita elektronisia hyötykuormia.
Tarkastusdronit CAN/RS485-tiedonsiirto voi tarjota akun toimintatietoja yhteensopiville valvonta- tai ohjausjärjestelmille, joita käytetään infrastruktuurin tarkastuksessa.
Heavy Lift UAV Suuremman kapasiteetin ja suuremman jännitteen kokoonpanoja voidaan kehittää UAV-alustoille, joilla on suuremmat teho- ja hyötykuormavaatimukset.
Erikoistuneet teolliset UAV:t Jännite, kapasiteetti, fyysiset mitat, liittimet ja BMS-parametrit voidaan mukauttaa erityisille UAV-alustoille ja prototyyppiprojekteille.
BMS:n suunnittelukyky BMS-laitteiston, laiteohjelmiston ja tiedonsiirtokokoonpanon sisäinen ohjaus tukee sovelluskohtaista akkukehitystä.
UAV-keskittynyt räätälöinti Akun jännite, kapasiteetti, mitat, liittimet, C-nopeus ja BMS-parametrit voidaan sovittaa eri UAV-alustoille.
Useita vertailumalleja 12S-, 14S- ja 16S-akkumalleja on saatavana eri kapasiteetti- ja kokokokoonpanoissa arviointia ja projektikehitystä varten.
Testaus ja validointi Akkupakkausten sähköinen suorituskyky, BMS-toiminnot, viestintä ja sovitut tekniset tiedot arvioidaan ennen toimitusta.

Teemme kaiken talon sisällä. BMS-laitteiston suunnittelu, laiteohjelmiston kehitys, solujen valmistus, pakkausten kokoonpano ja lopputestaus. Tämä on harvinaista drone-akkuteollisuudessa – useimmat merkit kokoavat pakkauksia käyttämällä kolmannen osapuolen kennoja ja BMS-kortteja.
Koetilaukset alkavat 5–10 yksiköstä. Lennä se ensin ja laajenna sitten, kun olet valmis.
|
Vaihe |
Arvioitu aika |
Mitä sinun tulee tehdä |
|
1. Tarve saannin |
1-2 päivää |
Ilmoita drone-malli, haluttu jännite/C-nopeus, kapasiteettitavoite ja akkutilan mitat |
|
2. Eritelmäluonnos |
3-5 päivää |
Tarkista ja hyväksy mekaaninen piirustus, sähköliitäntä ja BMS-parametrilehti |
|
3. Näytevalmistus |
10-15 päivää |
Rakennamme 2–3 näyteyksikköä spesifikaatiosi mukaan |
|
4. Näytteen validointi |
7-10 päivää |
Suorita lentokokeet; jaamme sisäisen testiraportin (kapasiteetti, infrapuna, syklitiedot) |
|
5. Bulkkituotanto |
20-30 päivää |
Paikka PO; tarjoamme viikoittaisia tuotantopäivityksiä |
|
6. Lopullinen laadunvalvonta ja toimitus |
3-5 päivää |
Jokainen yksikkö saa täyden sähkötestin + silmämääräisen tarkastuksen; QC-raportit jaetaan eräkohtaisesti |
Listatut kokoonpanot kattavat 6S–16S, mukaan lukien 12S-, 14S- ja 16S-akkuratkaisut. Lopullinen jännite riippuu valitusta akun arkkitehtuurista.
Kyllä. Kapasiteetti, mitat, jännite, liittimet, purkausnopeus ja muut akun parametrit voidaan säätää kohteen UAV-alustan mukaan.
Kyllä. CAN- ja RS485-tiedonsiirto on saatavilla yhteensopiville UAV-ohjaus- ja valvontajärjestelmille. Tietoliikennekonfiguraatio tulee vahvistaa suunnitteluvaiheessa.
1 000 jakson luku viittaa määriteltyyn testitilaan, jossa akku saavuttaa 80 % alkuperäisestä kapasiteetistaan 25°C ±2°C:n syklin jälkeen, kun lataus on 1 C, purkaus 2 C ja purkaussyvyys 100 %. Todellinen jakson käyttöikä vaihtelee käyttöolosuhteiden mukaan.
Kyllä. Saatavilla olevia kokoonpanoja voidaan käyttää maatalous-, kartoitus-, tarkastus-, raskasnosto- ja muissa teollisissa UAV-alustoissa, mikäli jännite, virta, fyysiset mitat, liitinliitäntä ja BMS-viestintävaatimukset ovat yhteensopivia.
Kyllä. Uutta UAV-projektia varten YIHANG voi arvioida tarvittavan jännitteen, kapasiteetin, purkausnopeuden, akun mitat, liitinjärjestelyn ja BMS-viestintävaatimukset ja kehittää vastaavan akkukokoonpanon.