Mukautetut drone-akkupaketit: mitä ostat, kun hankit valmistajalta

Saamme noin kaksikymmentä tarjouspyyntöä kuukaudessa, jotka alkavat samalla tavalla. Joku liittää jännitteen, kapasiteetin ja karkean käsityksen drooninsa painosta ja pyytää meitä rakentamaan sen ympärille paketin. Useimmat päättävät jommallakummalla kahdesta tavasta: hinta on kaksinkertainen laskentataulukkoon verrattuna, tai he palaavat hyllyakkuun ja toivovat, että se kestää. Molemmat ovat vältettävissä.

Mukautetut drone-akut eivät ole taikatuote. Ne ovat joukko teknisiä päätöksiä, jotka tehdään ennen kennojen tilaamista, ja hinta heijastaa näitä päätöksiä enemmän kuin raaka-aineet. Tässä oppaassa kerrotaan, kuinka nämä päätökset toimivat käytännössä: mistä valmistajan tarjous todella maksaa, milloin custom on rahan arvoinen ja kuinka erottaa todellinen räätälöity versio uudelleenmerkitystä vakiopakkauksesta.

Se on kirjoitettu ihmisille, jotka todella ostavat ja ylläpitävät näitä pakkauksia: integraattoreita, kalustooperaattoreita ja OEM-valmistajia, jotka hankkivat akkuja volyymilla, ei hakukoneille. Jos olet polttanut paperilla oikealta näyttävän pakkauksen ja epäonnistunut kentällä, alla olevat osiot säästävät rahaa.

Milloin mukautettu on järkevää ja milloin ei

Hyllyakku on oikea vastaus useammin kuin valmistajat haluavat myöntää. Jos lentokoneen rungossasi on vakiomuotokerroin, purkauksesi pysyy pakkauksen nimelliskäyrän sisällä, etkä tarvitse BMS:ää keskustellaksesi lennonjohtajasi kanssa, osta hyllypaketti ja jatka eteenpäin. Kerromme tästä asiakkaillemme jatkuvasti. Mukautettu paketti, joka ostettiin, kun tavallinen olisi toiminut, on vain edullisempi tapa saada sama lentoaika.

Custom alkaa maksaa itsensä takaisin neljässä tilanteessa. Kun lentokoneen rungossa on mittarajoitus, mikään vakiopaketti ei sovi. Kun käyttöjaksosi vaatii jatkuvaa purkausta, jolloin vakiopakkaukset heikkenevät. Kun tarvitset akkua puhuaksesi lentojärjestelmän kanssa, niin BMS on viritettävä alustallesi sopivaksi. Ja kun ostat volyymin, suunnittelukustannukset kuolevat satojen pakkausten kesken.

On myös vähemmän ilmeinen syy mukauttaa, ja se on BMS. Vakiopaketin suojakynnykset asetetaan yleiselle asiakkaalle. Jos droonisi vetää korkeaa virtaa jokaisen nousun alussa, yleiset kynnykset voivat laueta aikaisin tai myöhässä. Mukautetun koontiversion avulla voimme määrittää ylivirta-, alijännite- ja tasapainotuskäyttäytymisen todellisen lentosi verhokäyrän ympärille. Tässä älykäs BMS- ja mukautetun paketin argumentit tulevat yhdeksi.

Custom sisältää myös kertaluonteisen suunnittelukulut. Suunnittelutyö, prototyyppisolut, kotelon työkalut ja sertifiointitestaukset tapahtuvat kerran suunnittelua kohden. Jakaudu viiteenkymmeneen pakkaukseen vuodessa, mikä on merkittävä hinta; leviää viiteen tuhanteen, se katoaa. Kun toimittaja tarjoilee räätälöidyn pakkauksen samaan hintaan kuin hyllypakkauksen, joko suunnittelukustannukset on jo kirjattu volyymiisi tai suunnittelutyötä ei tehdä ollenkaan. Kannattaa kysyä mikä.

Jos mikään näistä ei koske sinua, hyllypaketti on hyvä. Jokainen toimittaja, joka vaatii räätälöityä jokaisessa tiedustelussa kysymättä ensin lentokoneen rungosta, on myyjä, ei insinööri.

Mitä mukautettu lainaus todella sisältää

Kun drone-akun toimittaja lähettää sinulle tarjouksen tilauksestadronen akkupaketti, hinta ei ole yksi numero. Se on pino rivikohtia, ja halvin tarjous on yleensä se, josta useita puuttuu.

Solut ovat suurin rivikohta. BMS on pienempi, mutta ero perussuojauskortin ja älykkään tietoliikennejärjestelmän välillä on yksi syy, miksi lainaukset "samasta" paketista vaihtelevat 30 prosenttia. Pakkaa kokoonpano, kotelo, liitin ja johdotus lisää toinen kerros. Testaus on myös rivikohta, ja ostajat ohittavat sen, koska he olettavat sen olevan ilmainen ja vakio. Se ei ole.

Sertifiointi on rivikohta, joka erottaa todellisen lainauksen fantasiasta. Mukautettu pakkaus tarvitsee oman UN38.3-testiraportin, oman SDS-asiakirjan ja lähetystavasta riippuen dokumentoidun vaarallisten aineiden luokituksen. Se työ maksaa ja vie aikaa. Epäilyttävän alhaiseksi tulleessa tarjouksessa ei yleensä ole testausta eikä sertifiointia, ja se selviää, kun huolitsija hylkää lähetyksen.

Maksuehdot ansaitsevat saman huomion. Tyypillinen räätälöity pakkaussopimus perustuu virstanpylväisiin: talletus suunnittelun aloittamiseksi, toinen maksu, kun prototyyppi läpäisee testauksen, ja saldo toimituksen yhteydessä. Toimittaja, joka vaatii täyttä ennakkomaksua tuotteesta, jota ei vielä ole olemassa, pyytää sinua kantamaan kaiken riskin. Selvitä asia ennen kuin allekirjoitat.

Pyydä erittely kirjallisesti. Toimittaja, joka ei osaa eritellä tarjousta, ei voi puolustaa hintaa, ja tarvitset sitä, kun lopullinen lasku saapuu. Kysy MOQ:sta ja toimitusajasta samassa viestissä, sillä tarjous ilman toimitusaikataulua on toive, ei sitoumus.

Viisi numeroa, jotka ratkaisevat suunnittelun

Ennen kuin kosketamme solua, tarvitsemme viisi numeroa sinulta. Kaikki muu on neuvottelua.

Jännite ja S-luku asettavat sähköisen perustason. 6S-pakkaus on 22,2 V:n nimellisjännitteellä ja latautuu 25,2 V:iin; 12S-paketti toimii 44,4 V:lla ja huipussaan 50,4 V:ssa. Korkeampi jännite tarkoittaa pienempää virtaa samalla teholla, mikä tarkoittaa viileämpää ESC:tä ja ohuempaa johdotusta. Raskaat nostolavat siirtyvät yleensä 6S:stä 12S:ään tai 14S:ään skaalautuessaan.

Kapasiteetti ja wattitunnit tulevat seuraavaksi. Ostajat vertaavat ensin mAh ja lopettavat siihen. Tärkeää on wattitunnit, jännite kertaa ampeeritunnit, todellinen energialuku. 6S 10 000 mAh pakkaus ja 8S 7 500 mAh pakkaus ovat eri tuotteita, joilla on samanlainen energia, ja vain wattituntivertailu kertoo sen rehellisesti. Kapasiteetin kaksinkertaistuminen harvoin kaksinkertaistaa lentoajan; ylimääräinen paino syö saman työntövoimabudjetin.

Jatkuva C-nopeus on tällä alalla eniten luettu luku. 25 C luokitus 5 000 mAh:n pakkauksessa lupaa 125 A jatkuvaa tehoa, mutta vain valmistajan määrittelemässä testilämpötilassa. Kesällä 45 °C:n lämpötilassa todellinen toimitusmäärä laskee. Kun arvioit drone-akun toimittajaa, kysy jatkuvan nopeuden tietoja, jotka on testattu 45 °C:ssa, ja kysy, miten ne mitattiin.

Sisäinen vastus on harvoin painettu mihinkään, ja se näkyy lämpönä kuormitettuna. Kaksi identtistä kapasiteettia olevaa pakkausta voivat käyttäytyä täysin eri tavalla 20 A:n jännitteellä, jos toisella on kaksinkertainen sisäinen vastus toiseen verrattuna. Purkautuvassa UAV-akussa alhainen sisäinen vastus päihittää muutaman sadan ylimääräisen mAh:n.

Käyttölämpötila muuttaa sekä kemiaa että testitietoja. Kylmissä ilmastoissa Li-ion- ja puolikiinteät kennot pitävät jännitettä paremmin kuin korkeanopeuksinen LiPo, joka jäykistyy kylmässä. Tropiikassa korkea ympäristön lämpötila kiihdyttää ikääntymistä kaikissa kemiallisissa osissa, joten 25 °C:n laboratorio-olosuhteissa mitoitettu pakkaus ei kestä nimellisjaksojaan 40 °C:n kenttäolosuhteissa. Kerro toimittajalle, missä drone lentää.

Muototekijä ja liitin sulkevat luettelon. Pakkauksen tulee sopia lentokoneen runkopaikkaan ja sopia tehonjakoon. Tämä kuulostaa triviaalilta, ja se tappaa enemmän mukautettuja projekteja kuin mikään sähköinen parametri.

Lähetä meille nämä viisi numeroa, niin voimme kertoa sinulle yhdessä keskustelussa, onko räätälöity paketti järkevä ja mitä se suunnilleen maksaa. Tämä keskustelu on ilmainen, ja useimmat toimittajat ohittavat sen.

Mistä maksat mukautetun BMS:n sisällä

Mukautettu BMS ei ole suojakortti, jolla on pidempi nimi. Se tarkkailee pakkauksen sisällä olevia olosuhteita ja keskustelee lentojärjestelmän kanssa samalla. Kun maksat älykkäästä BMS:stä räätälöidyllä drone-akulla, tämä on mitä rahalla ostetaan.

Solujen tasapainotus. Paket, joita ei koskaan ole tasapainotettu, ajautuvat hitaasti, heikoin solu saavuttaa rajansa ensin ja koko paketti pysähtyy aikaisin. Yli sadan syklin aikana tasapainoisen ja epätasapainoisen pakkauksen välinen ero voi olla kaksikymmentä prosenttia käyttökapasiteetista. Se on mitattu kentältä takaisin tulleista pakkauksista, ei teknisistä väitteistä.

Suojausnopeus. Potkurin törmäyksessä tai moottorin jumiutuessa BMS katkaisee virran millisekunneissa. Vaihtoehtona on, että liittimestä tulee väliaikainen sulake, joka päättää tehtävän joka tapauksessa. Mukautettu viritys sovittaa kynnykset alustasi todellisiin virtapiikkeihin, joten suojaus laukeaa silloin, kun sen pitäisi, ei silloin, kun yleinen asetus niin sanoo.

Latauksen tarkkuus. Lennonjohtaja suunnittelee paluuta kotiin ja laskeutumisen raportoidulla jäljellä olevalla energialla. BMS, joka raportoi SOC:n SMBus:n, CAN-väylän tai UART:n kautta ja raportoi sen tarkasti, antaa lentokoneen palata marginaalilla. Tyhmä pakkaus jättää lentäjän arvailemaan, ja arvailulla on, kuinka akut palaavat tyhjiksi.

Vian kirjaaminen. Kun paketti palaa kovan laskun jälkeen, loki kertoo tiimillesi, suojautuiko akku itse, ylittikö lentäjä purkausrajat vai oliko vika mekaaninen eikä sähköinen. Ilman tätä tietuetta jokaisesta tapauksesta tulee kiista lentäjän, huollon ja toimittajan välillä.

Myös kemia on osa keskustelua. LiPo-pussikennot pysyvät oletuksena yli 15 C, koska ne toimittavat virtaa ilman jännitteen romahtamista. Li-ionin lieriömäiset kennot hyötyvät energiatiheydestä ja syklin kestosta pienipurkaustyössä. Puolikiinteät solut istuvat välissä, ja niitä kannattaa kysyä pitkäkestoisissa projekteissa. BMS-kynnysten on vastattava valitsemaasi kemiaa.

Jokainen toimittamamme räätälöity pakkaus läpäisee viestintärajapinnan testauksen ennen toimitusta, koska olemme nähneet liian monien pakkausten epäonnistumisen penkillä, että pelkkä kapasiteettitarkistus olisi läpäissyt. SOC-tarkkuus, vikavasteaika ja väylän vakaus tarkistetaan ennen kuin pakkaus tyhjennetään.

Mukautettu drone-akku integroidulla älykkäällä BMS:llä

Suora lähde tai maksa kanavalle

Tässä on se osa, jonka hankintatiimit yleensä keksivät ensimmäisen tilauksen jälkeen, ei ennen. Jakelijan tai ulkomaisen edustajan kautta ostettu mukautettu pakkaus sisältää merkinnän, jota et koskaan näe eriteltynä, usein 20-30 prosenttia, ja sinä kannat silti kaiken teknisen riskin. Hankinta suoraan drone-akun valmistajalta poistaa merkinnät, mutta se asettaa sinulle enemmän viestintätaakkaa.

Suora hankinta toimii, kun voit määritellä pakkauksen teknisesti ja yhteyshenkilösi vastaa suunnittelukysymyksiin, ei vain ota tilausta. Tämä on malli osoitteessaYIHANG Voimaa: asiakkaat lähettävät vaatimuksia, tarkistamme heidät insinööreinä, ja sinua lainaava henkilö selittää tarjouksen. Jos jälleenmyyjä ei pysty vastaamaan kysymykseen C-kurssista tai sisäisestä vastusta, et saa räätälöityä pakkausta, saat vakiopakkauksen toimitusmaksulla.

Kanavakysymys näkyy myös viestinnässä. Jakelijan kautta kysymyksesi kulkevat tehtaalle ja takaisin, yksi sähköposti per edestakainen matka. Suorat hankinnat, pakkauksen suunnittelija vastaa sinulle. Räätälöidyn drone-akun tapauksessa, jossa yksi väärä oletus purkamisesta tai lämpötilasta voi maksaa sinulle kauden, ero ylittää hinnan.

OEM-droone-akkuohjelmiin sovelletaan samaa periaatetta. Jos aiot laittaa pakkauksiin oman tuotemerkin, kysy suoraan valmistajalta valkoisen etiketin vaihtoehdoista, pakkauksesta ja dokumentaatiosta. Jotkut kieltäytyvät, jotkut veloittavat siitä, jotkut sisällyttävät sen. Kysy ensimmäisessä keskustelussa; brändäyksen jälkiasentaminen tuotannon aloittamisen jälkeen on kallista.

Muutama sana ostotilauksista: todellinen räätälöityjen pakkausten toimittaja keskustelee suunnittelusta ennen kuin sitoudut. Jos toimittaja ottaa maksun kysymättä lentokoneen rungosta, lentoprofiilista tai käyttölämpötilasta, käsittele sitä varoituksena. Mukautettu tarkoittaa ensin keskustelua, sitten tilausta.

Lentorahti ja sertifiointi: osa, jota kukaan ei budjetoi

Tämä on osio, jonka ostajat ohittavat ja sitten katuvat. Jokaisen ilmateitse toimitetun litiumakun on läpäistävä UN38.3, täydellinen testisarja, joka kattaa korkeussimuloinnin, lämpösyklin, tärinän, mekaanisen iskun, oikosulun, törmäyksen, ylilatauksen ja pakkopurkauksen. Kennovalmistajan UN38.3-raportti ei automaattisesti kelpaa kootulle pakkaukselle. mukautettu paketti tarvitsee oman testauksen, elleivät solut vastaa alkuperäistä sertifiointialuetta.

Luokittelu riippuu akun toimitustavasta. Erilliset irralliset pakkaukset ovat UN3480; laitteisiin asennetut tai droonin mukana pakatut paristot käyttävät UN3481-tunnusta. Tee tämä väärin ja lentoyhtiö hylkää lähetyksen tiskillä, joskus rahdin varauksen jälkeen.

Tarvitset myös voimassa olevan SDS-asiakirjan, ja useimmat liikenteenharjoittajat edellyttävät, että paketit toimitetaan matkustajalentokoneen 30 prosentin lataustasolla tai alle. Jotkut lentoyhtiöt kiristävät tätä entisestään. Varmista raja huolitsijalta ennen varauksen tekemistä.

Ensimmäistä kertaa viejät erehtyvät pakkauksissa jopa sertifioinnin jälkeen. Litiumparistot tarvitsevat jäykän ulkopakkauksen, joka läpäisee YK:n pudotustestin, kennot on suojattu oikosululta, liitäntöjen kannet asennettuina eikä irtonaista metallia laatikossa. Lentoyhtiöt tarkastavat tätä paljon tiukemmin kuin viisi vuotta sitten, eikä normaalin kuriirimatkan kestänyt paketti automaattisesti selviä vaarallisten aineiden tarkastuksesta.

Säännöt ovat IATA Dangerous Goods Regulationsin alaisia, ja ne muuttuvat vuosittain. Jos vientimääräsi oikeuttaa sen, anna asiantuntijan laatia asiakirjat; Yksi puuttuva sertifikaatti voi kestää lähetyksen päiviä ja maksaa enemmän kuin itse sertifikaatti.

Hankinnan käytännön pointti: pyydä UN38.3-raportti ja käyttöturvallisuustiedote ennen tilauksen tekemistä, älä toimituksen yhteydessä. Mukautettua UAV-akkua ilman näitä asiakirjoja ei voida toimittaa ilmateitse, vaikka se toimiikin penkillä kuinka hyvin. Tästä kysymyksestä yllättynyt toimittaja ei ole se, jonka haluat rakentaa pakkauksiasi.

Drone-akun valmistajan tarkastus

Useimmat yritykset, jotka kutsuvat itseään drone-akkujen valmistajiksi, ovat itse asiassa kokoajia. He ostavat soluja, ostavat BMS:n, ruuvaavat pakkauksen yhteen ja merkitsevät sen. Jotkut tekevät tämän hyvin. Ongelmana on, että ne erotetaan toisistaan ​​ennen kuin lähetät rahaa, joten kerromme tämän jokaiselle kysyvälle asiakkaalle.

Pyydä tuotantonäytteen testitietoja, älä laboratorioyksiköiden tietoja. Laboratorioyksiköt valmistetaan käsin ja viritetään käsin; tuotantonäytteet tulevat samalta riviltä, ​​jolla tilauksesi suoritetaan. Kysy, kuinka toimittaja määrittelee kapasiteetin toleranssin ja onko nimelliskapasiteetti taattu ensimmäisellä jaksolla vai 50 jakson jälkeen. Jos he eivät pysty vastaamaan kirjallisesti, he yleensä lainaavat harrastustuotetta teollisuushinnoin.

Kysy mitä tapahtuu kenttävian jälkeen. Drone-akun valmistajan todellinen testi ei ole myyntipuhelu, se on vian tutkinta. Ottavatko he paketin takaisin, lukevatko vikalokin ja kertovatko, mitä todella tapahtui? Vai syyttävätkö he lentäjää, laturia ja säätä?

Tarkista MOQ ja toimitusaika omaan hankintasuunnitelmaasi nähden. Mukautettuja pakkauksia ei voi vetää hyllyltä, ja toimitusajat vaihtelevat solujen saatavuuden ja testausvaatimusten mukaan. Kirjallinen aikataulu on osa todellista tarjousta. Jos he vaativat ISO 9001 -standardia, pyydä katsomaan laajuutta. tehdaskäynnistä kieltäytyminen on sinänsä vastaus.

Ja tarkista, mistä solut tulevat. Solun merkki, kennolaatu ja toimittajan suhde solujen valmistajaan ovat tärkeämpiä kuin pakkausbrändi. Jos pakkauksen valmistaja ei voi nimetä solun lähdettä, he eivät hallitse omaa toimitusketjuaan, etkä sinäkään.

Kuinka YIHANG kehittää mukautettuja drone-akkuratkaisuja

Aloitamme lentokoneesta, emme sellistä. Mukautettu teollinen drone-akkupaketti on suunniteltu todellisen lentokuoren ympärille, eikä sitä ole koottu tässä kuussa varastossa olevista kennoista.

Suunnittelutyönkulkumme toimii kiinteässä järjestyksessä: huippupurkaustarpeen analyysi, kennokemian sovitus, mekaanisen paketin asettelu, liittimien valinta, BMS-suojakynnyksen viritys, sitten kapasiteetin todentaminen ja täyteen ladatun purkauksen testaus ennen toimitusta.

Huippuvirran analyysi tulee ensin, koska se määrittelee kaiken loppupään. Matalilla virroilla risteilyllä kartoittavalla droonilla on erilaiset vaatimukset kuin kasveja suihkuttavalla UAV:lla, joka vetää korkeaa virtaa ruiskutusajojen aikana.

Kun lentoaika on etusijalla, pitkäkestoinen drone-akkusarjamme tarjoaa 20–40 prosenttia pidemmän lentokeston kuin vakiopaketit, joilla on identtinen nimelliskapasiteetti, mitattuna samassa rungossa samoissa olosuhteissa.

Projekteissa, joissa on räätälöityjä jännite-, kapasiteetti- tai fyysisiä ulottuvuuksia, jaa vaatimukset kyselysivullamme. Suunnittelutiimimme tarkistaa parametrit ja ehdottaa sopivia litiumakkukokoonpanoja UAV-alustallesi.

Tyypilliset räätälöidyt projektit vaihtelevat yhden pakkauksen prototyyppien valmistamisesta uuden lentokoneen rungolle tuotantoajoihin vakiintuneille laivastoille. Saat jokaisesta paketista kirjallisen aikataulun tarjouksella ja testiraportin. Tätä paperityötä laatuosastosi ja loppuasiakkaasi vaativat.

Jos hankit räätälöityjä teollisuusdroone-akkuja integroidulla älykkäällä BMS-järjestelmällä tarkastuksia, maatalous- tai rahtitehtäviä varten, ota yhteyttä YIHANG Poweriin. Suoritamme huippuvirtasimuloinnin ja ladatun purkausvalidoinnin todellisille lento-olosuhteillesi, ja olemme tehneet sen asiakkaille viidellä mantereella.

Lähetä jännite-, kapasiteetti- ja mittavaatimukset jo tänään. Ensimmäinen tekninen keskustelu ei maksa mitään, ja se kertoo sinulle enemmän akkuvaihtoehdoistasi kuin viikon datalehden lukeminen.